De mechanica van doffe lak

Een tijdje terug stond mijn Vivaro erbij als op de bovenste foto. Afgebleekt, vuil, onder het mos.

Functioneel zeker wel. Het is mijn gym-on-wheels, campervan en dagelijks transport. Het team was skilled en functioneel: 100%. Maar was het ook high-performance? Toch niet helemaal.

Net zoals veel bedrijven. Het functioneert. De motor draait, de skills zijn aanwezig, maar iedereen voelt de frictie. De buitenkant (het resultaat) klopt niet met de binnenkant (het potentieel).

Ik mag de beste wax kopen of achtentachtig studies doen naar poliermachines. Die auto blijft dof, tot ik zelf aan de bak ga.

De confrontatie met de weerstand

In het leven en in je onderneming ben jij de auto. Je kunt de beste machines, polijstpasta’s en wax hebben. Je kunt adviesbureaus inhuren en nieuwe procedures schrijven. Die organisatie blijft stroef, totdat jij zelf de doffe, geoxideerde laag wegpoliert.

Je wordt pas high-performance als je skills (de motor) overeenkomen met je trust (de lak).

Geoxideerde lak is de zakelijke variant van wantrouwen en micromanagement. Het is een laagje weerstand dat de snelheid saboteert, ongeacht hoe krachtig de skills van je team zijn.

Mijn werk: De Sanering

Ik kom niet met een autoshampoo die de dofheid tijdelijk maskeert. Mijn werk is jou helpen die confrontatie aan te gaan. Niet met de lak, maar met de patronen in je team die het resultaat klein houden.

Ik zie op een uur tijd waar jouw grootste geoxideerde plekken zitten. Ik weet welke aanpak voor jou gaat werken. Zodat je niet eerst nog vijf jaar met verschillende ‘shampoos’ (kleine, zachte trajecten) gaat prutsen terwijl de dofheid blijft bestaan.

Jouw performance trekt de hele organisatie mee. Of het houdt de hele organisatie tegen. Het is mechanica. Geen psychologie.

Your call.

Stuur mij een bericht als dit resoneert en jij op één uur tijd inzichten wilt krijgen waar je anders gemakkelijk tien jaar over doet.